Notícias deste jornal (Repórter XXX) Recentemente, com Xiaopeng e Fuyao produzindo em massa e entregando em conjunto IA vidros de privacidade que escurecem, Tianxing explorando e lançando a série "Walker" de pontos finais de satélites e a 32ª Reunião Anual e Exposição da Sociedade Chinesa de Engenheiros Automotivos O fórum principal de inteligência artificial foi realizado com sucesso, e o campo de IA veículos e hardware de viagem inaugurou um período de explosão intensiva. Da inovação detalhada do cockpit inteligente ao avanço tecnológico da direção autônoma, da iteração do hardware principal do veículo à atualização do equipamento de viagem ao ar livre, a inteligência artificial está penetrando profundamente em todo o cenário das viagens, promovendo a transformação das ferramentas de viagem de "transporte" para "inteligência incorporada", abrindo uma nova era de inteligência de viagem.
No campo do hardware do veículo, a inteligência do cockpit tornou-se a pista central da competição empresarial e a integração da tecnologia IA deu o salto da "sobreposição de funções" para o "serviço de cena". Em 10 de abril, o Grupo Xiaopeng e o Grupo Fuyao realizaram em conjunto um evento de entrega de produção em massa. O vidro de privacidade com escurecimento mais forte IA criado por ambas as partes foi lançado oficialmente no modelo principal do Xiaopeng GX, marcando a entrada oficial do vidro com escurecimento do veículo na era IA . Este vidro depende da tecnologia de cristal líquido de corante LC, combinada com a arquitetura eletrônica e elétrica do veículo e IA modelo grande, para alcançar uma atualização intergeracional de "sombreamento passivo" para "compreensão da luz ativa". Possui sete propriedades principais, como mudança rápida de luz, privacidade forte e alta proteção solar. Ele pode ajustar a transparência em segundos de acordo com as instruções do usuário e as necessidades da cena e se adaptar a vários cenários de viagem, como descanso, escritório e cuidados com o bebê, tornando o cockpit do carro um "terceiro espaço de vida" mais quente.
A atualização de hardware e a tecnologia no campo da direção autônoma também estão se acelerando, e o modelo grande de ponta a ponta e a plataforma de poder de computação se tornaram o suporte principal. No fórum principal de inteligência artificial da reunião anual da Sociedade Chinesa de Engenheiros Automotivos realizada em Chongqing, o white paper "IA Car Preliminary Imaginação e Prática de Exploração" foi lançado oficialmente, propondo claramente que o VLA (Autonomous Driving Basic Model) mudará a lógica de design do sistema de direção autônoma, e a otimização do poder de computação e do loop fechado de dados se tornará o ponto de descoberta central para a autoiteração eficiente do agente. Atualmente, muitas empresas nacionais alcançaram avanços tecnológicos: a direção inteligente da Huawei está equipada com mais de 1 milhão de veículos e planeja promover o uso comercial piloto de L3 de alta velocidade até o final de 2025; o sistema de direção auxiliar urbano SuperDrive (HSD) lançado pela Horizon completou as condições da estrada complexa de Chongqing no L6 azul escuro; o cluster de potência de computação 5000P construído pela Changan Automobile suporta a rápida melhoria dos indicadores antropomórficos em sua arquitetura VLA, e a arquitetura de direção inteligente de ponta a ponta entrou no estágio de produção quase em massa.
Dados da indústria mostram que o desenvolvimento de veículos inteligentes em rede em nosso país entrou na via rápida. De janeiro a julho de 2025, as vendas acumuladas de carros de passageiros L2 novos em nosso país atingiram 7,7599 milhões, com uma taxa de penetração de 62,58%, um aumento de 6 pontos percentuais ano a ano. IA tecnologia está se atualizando do embelezamento industrial para o motor principal de reconstrução da cadeia de valor de viagens, penetrando profundamente em todo o ciclo de vida de P & D, produção e uso de pontos finais. No campo de P & D e produção, a combinação de IA e tecnologia digital gêmea encurta muito o ciclo de verificação técnica e reduz os custos de P & D; no campo de aplicação do ponto final, IA promove a automação da direção de direção auxiliar para direção autônoma de alta ordem, e o cockpit inteligencia a mudança qualitativa de "assistente de voz" para "co-piloto digital".
{{TAG19} {} {TAG20}} Especialistas da indústria disseram que o rápido desenvolvimento de veículos IA e hardware de viagem não pode ser separado dos esforços colaborativos da indústria, universidade e pesquisa e das práticas inovadoras das empresas. O white paper lançado pela Sociedade Chinesa de Engenheiros Automotivos não apenas descreve o futuro retrato da IA Carros, mas também propõe um "novo triângulo de sobrevivência" para as empresas guiarem a indústria da transformação do valor de fabricação para a transformação do valor operacional, de ativos duros para a transformação de ativos leves orientada por dados. Atualmente, Dongfeng, Changan, Huawei, Tencent, Baidu e outras empresas formaram um layout diferenciado, desde IA pesquisa e desenvolvimento de modelos grandes, construção de plataformas de poder de computação até o pouso de produtos de hardware, promoção abrangente de atualizações de viagens inteligentes.
Embora a indústria esteja se desenvolvendo rapidamente, ela ainda enfrenta vários desafios: os riscos de segurança da direção inteligente, a falta de sistema de padronização da indústria e investimento insuficiente em pesquisa e desenvolvimento de tecnologia central ainda são a chave para restringir o desenvolvimento de alta qualidade da indústria. Especialistas do setor sugerem que é necessário acelerar a conquista de tecnologias essenciais, como chips e sistemas operacionais, quebrar as barreiras técnicas das empresas e promover o compartilhamento de recursos. Ao mesmo tempo, o governo e as empresas devem trabalhar juntos para melhorar os padrões e políticas e regulamentos da indústria, esclarecer os limites de responsabilidade da L3 e acima da direção autônoma e abrir o bloqueio da aterrissagem tecnológica.
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